-
13.09.2026Премиерът на Долна Саксония търси баланс между кризата във VW и крайнодясната заплаха
Олаф Лийс се опитва да спаси Volkswagen, докато „Алтернатива на Германия“ трупа преднина на фона на трудните избори, които ръководството и политиците трябва да направят
4 -
06.09.2026
Защо Китай представлява екзистенциална заплаха за европейската автомобилна индустрия?
Без незабавни действия Европа рискува да стане жертва на корпоративната колонизация на Пекин
-
14.08.2026
Работната сила в германската автоиндустрия се свива до най-ниското си ниво от над 20 години
През първите шест месеца на годината германската автомобилна индустрия е загубила повече работни места от всяка друга производствена категория в страната
-
08.08.2026
Дъщерно дружество на Volkswagen е заплашено от несъстоятелност
В IAV се очаква броят на служителите да намалее с 40% до 2970 души до края на 2027 г.
-
07.08.2026
Проучване: Дълговата тежест за германските доставчици на авточасти расте
Средните разходи по лихви в сектора в Германия са се увеличили за четвърта поредна година през 2025 г. до 102% от оперативната печалба
-
27.07.2026
Porsche ще съкрати 5 хил. работни места до 2035 г.
Споразумението със синдикатите включва и инвестиции в размер на 2,1 млрд. евро в заводите в Цуфенхаузен и Вайсах
-
16.07.2026
Германски политик: ЕС трябва да помисли за повишаване на митата върху китайските коли
Това ще принуди компаниите да търсят партньорства с европейски концерни, изтъква министърът на икономиката на германската провинция Саксония Дирк Пантер
-
16.07.2026
Съкращенията на персонала във Volkswagen може да предизвикат ефект на доминото
Кризата в групата може да обхване редица сектори в германската икономика, предупреждава индустриален експерт
6 -
10.07.2026
Volkswagen обмисля да намали наполовина гамата си модели
Досегашните мерки за свиване на разходите няма да са достатъчни, призна главният финансов директор на компанията Арно Антлиц
Таг германска автомобилна индустрия
Пазари